Николаевский судостроительный завод им. 61 коммунара — историческое место первой николаевской верфи, с которой начался Николаев, самая известная городская локация. Сегодня только старшие поколения горожан помнят времена его мощного величия. Больше на mykolaiv.one.
Ровесник Николаева
В 2024 году заводу исполнится 236 лет. История его начинается с идеи князя Потемкина по поводу строительства верфи на реке Ингул. Об этом свидетельствует письменный документ от 21 июля 1788 — ордер по имени полковника Фалеева, в котором князь приказывает подготовить на Ингуле эллинг для дальнейшего построения пятидесяти шести пушечных кораблей. Фалеев, в свою очередь, впоследствии отписал князю, что приказ выполнил:
«Заложил я на устье Ингула кузницу каменную на 16 саженей длины и восемь ширин. Подрядчики обязались построить его через месяц. Для двух эллингов место особое выбрано…».
Этот день принято считать началом истории знаменитого завода.
Судостроительный завод им.61 коммунара.
С 1828 года основная верфь получила название Главного адмиралтейства, что в дальнейшем отразилось на картах Николаева и самой верфи. Это произошло в связи со строительством нового Спасского адмиралтейства.
Новый ХХ век начал вносить свои коррективы. В 1911 году адмиралтейство не справлялось с программой строительства судов для Черноморского флота. Поэтому было принято решение о строительстве кораблей Черноморского флота передать частным заводам. Местом строительства нового завода был избран город Николаев, а из поступивших предложений одобрен проект инженера-технолога Н. И. Дмитриева. Для строительства завода морское министерство уступило вновь «Российскому судостроительному акционерному обществу» в аренду на 24 года южную часть Николаевского адмиралтейства (на левом берегу реки Ингул) с правом выкупа завода в 1916 году.
В 1911—1914 годах на левом берегу реки Ингул были построены два стапеля с эллингами, сварочно-сборочный цех, ряд корпусов и достройка набережная, в связи с чем завод получил новое название — «Руссуд» (от АО «Русское судостроительное общество») — владелец верфи. На правом берегу Ингула расположились мастерские заводов Ремсуд (Ремонт судов) и Темвод (Трубочный и электромеханический завод). Первый занимался собственно ремонтом судов, а второй производил трубки и детонаторы для снарядов и мин.
Общая стоимость сооружений и оборудования завода в конце 1913 составляла около 7 млн рублей, а количество рабочих превышало 2500 человек. Бывшая верфь стала мощным производством
Когда началась Первая мировая завод начал выполнять исключительно казенные заказы, ведь находился с тех пор на военном положении. В 1917 году численность рабочих достигала уже более 4000 человек. После окончания гражданской войны завод был реконструирован, а в 1930 году он получил новое символическое название: Судостроительный завод имени 61 коммунара. В память о 61 рабочем судостроительного завода «Руссуд», расстрелянном деникинцами в ночь на 20 ноября 1919 года.
Упадок завода
За свою историю гигант выстроил сотни промышленных судов и боевых кораблей. Во второй половине 40 лет на заводе было построено 32 миноносца, 32 сторожевых корабля, 15 больших противолодочных, 20 малых сторожевых кораблей, 7 ракетных крейсеров типа «Николаев», 4 ракетных крейсера типа «Слава», 13 спасательных кораблей. 17 — типа «Беринговый пролив» и др. Эксперты говорят, что в те годы завод испытал наивысшее признание и расцвет отечественной судостроительной отрасли.
Судостроительный завод No 200 имени 61 коммунара был единственным предприятием в советские годы, которое строило рефрижераторы, китобойные суда, противолодочные корабли, ракетные крейсеры и т.д.
Но, к сожалению, этому пришел конец. В 2009 году на заводе прекратилось строительство судов. С тех пор там выполнялся исключительно судоремонт. 2010 год ознаменовался включением завода в состав госконцерна «Укроборонпром».
Впоследствии предприятие ждала отнюдь не утешительная судьба. В 2018 году из-за огромных долгов по заработной плате, сумма которых превышала 30 млн гривен, имущество концерна «Укроборонпром» выставили на торги.
26 октября 2020 Хозяйственный суд Николаевской области начал процедуру банкротства.