У Миколаївській області продовжує активно розвиватися портовий бізнес. Вперше за всю історію України держава підпише договір та віддасть у концесію морський порт “Ольвія”. З цього приводу відповідні дозвільні рішення вже ухвалено в Антимонопольному комітеті. Нині вносяться останні корективи у концесійний договір, тож найближчим часом документи буде підписано. Головною перепоною є суворі карантинні заходи в Катарі, що не дозволяють підписати договір особисто, проте спілкування здійснюється через мережу. Про це повідомив Міністр інфраструктури України Владислав Криклій. Далі на mykolaiv.one.
Концесіонером Миколаївського порту стане Катарська компанія QTerminals. Вона виграла відповідний конкурс, тож тепер планує вкласти у розвиток порту “Ольвія” 3,4 млрд гривень та перетворити його на зерновий хаб. Представники портового оператора презентували свій план дій. Серед основних пунктів модернізація портового терміналу біля другого причалу, оновлення вантажного обладнання та покращення умов зберігання зернових продуктів. Крім того, катарці збираються побудувати новий зерновий термінал, а біля нього два нових причали. За вкладені гроші приведуть до ладу дороги, основну будівлю, куплять техніку та необхідне устаткування. Для Миколаєва такі капіталовкладення у розвиток портової галузі означатимуть великий прорив. Всі оновлювальні роботи повинні завершити вже у 2024 році.
Міністр інфраструктури Владислав Криклій додав, що на прикладі Миколаївського порту “Ольвія” держава відпрацює нову схему збільшення та модернізації морських потужностей України. Нині порти, які демонструють непогані темпи розвитку, залишатимуть у державній власності, а ті, що потребують вливання додаткових коштів – передаватимуть у концесію. Таким чином, Україна збільшить доходи в галузі, при цьому не втрачаючи робочих місць серед співробітників протягом 5 років.