Основными направлениями развития промышленности в Николаевской области в 1940-х годах были судостроение, сельхозмашиностроение, легкая и пищевая промышленность. Все эти отрасли работали эффективно. Лозунги призвали выполнить пятилетку за четыре года. Все с надеждой смотрели в светлое будущее. А потом пришла война. Больше на mykolaiv.one.
Что работало до и во время войны
Даже несмотря на негативные вмешательства командно-административной системы, постоянно сеявшей напряжение и тревогу в обществе, к началу Второй мировой войны Николаевская область активно наращивала производственные мощности. Трудно представить, сколько сил, храбрости и рвения прилагали простые горожане и жители области для того, чтобы родной край рос и процветал, несмотря на войну и «прелести» коммунистической реальности.
В качестве промышленной отличницы Николаевщина могла похвастаться мощной и развитой судостроительной, машиностроительной, легкой и пищевой промышленностью, сельским хозяйством и другими сферами социально-экономической жизни.
К началу Второй мировой войны промышленность Николаевщины производила более тысячи видов продукции. Наряду с новым типом судов, которые создавались на судостроительных заводах области, завод «Плуг и молот» выпускал мощные и высококачественные дорожные машины. Также широкий ассортимент продукции снабжали прилавками швейная, трикотажная, обувная фабрики и другие предприятия области.
Николаевщина в то время входила в число главных сельскохозяйственных областей Украины, ведь ей принадлежало 7% всех посевных площадей республики. В начале 1940 г. она имела более 1300 колхозов общей площадью 2,2 млн гектаров земель, 65 совхозов на 652 тыс.га. Приоритетными направлениями в отрасли сельского хозяйства было производство зерновых, технических культур (хлопок, конопля) и животноводство (крупный рогатый скот, свиноводство, овцеводство). По состоянию на 1941 все колхозы Николаевщины имели по молочнотоварной ферме. Если сравнивать с результатами 1939 г., то публичное поголовье скота существенно возросло. В 1940 г. Государственный план главных сельскохозяйственных работ был выполнен, повысился уровень агротехники.
Николаевская промышленность в 1944-45 г.г.
Эффективность промышленности Николаевской области в 1944-45 годах подробно описана в СМИ того времени. Например, в одном из апрельских выпусков «Южной правды» за 1944 год мы нашли эмоциональное сообщение о том, как упорно трудящиеся Казанковского района Николаевской области взялись за восстановление промышленных объектов, которые сокрушили фашистские захватчики во время своей оккупации. Отступая, гитлеровцы вывезли из Казанки более 29 тыс. центнеров хлеба, уничтожили животноводческие фермы, сожгли многие административные и жилые здания.
«Возобновлена работа мастерских местной промышленности, в частности, бондарно-слесарной, сапожной, швейной», — говорилось в статье «Южной правды».
В майской публикации этой же газеты информировали о возобновлении работы Терновского колхоза «Новый путь». Как и другие колхозы Николаевщины, он серьезно пострадал от рук немецких военных. В статье было сказано, что колхоз справляется с посевными удовлетворительно. Отдельный акцент сделан на том, что сельхозпроизводители много сажали свеклу, капусту, огурцы, помидоры, лук и т.д. Все работы по посеву проводились вручную, а бороновали коровами колхозников. Позже появились публикации по возобновлению работы Бармашевского маслозавода, а вскоре стало известно, что колхозники села Себино уже закончили и даже перевыполнили план по осенней посевной.
После освобождения Николаева постепенно были организованы промышленные комбинаты при районных Советах трудящихся, занимавшихся ремонтом бытовых вещей.
В 1944 году начала срочно восстанавливаться николаевская судостроительная промышленность, поскольку эта отрасль была очень важна в те времена. Отступая немцы практически полностью разрушили завод им. А.Марти и завод им. 61 коммунара.
Параллельно с реконструкцией заводов налаживалось изготовление запчастей для военной техники и выпуска судостроительной продукции. На заводе им.61 коммунара первой продукцией стала плоскодонная баржа грузоподъемностью 150 тонн. Она была спущена на воду в августе 1944 г. Первым восстановленным судном завода им. А.Марти был ледокольный буксир.
В послевоенные годы восстановление промышленности в Николаеве и области происходило стремительно. Руками простых рабочих отстраивалось то, что было сломлено и осквернено ордой захватчиков, ничего с собой не принесших, кроме смерти и разрушения.