Право на страйк офіційно визнано Європейською соціальною хартією, що була прийнята Радою Європи 18 жовтня 1961 р. Але, що нам відомо про страйки миколаївських працівників? Більше на mykolaiv.one.
«Гармошка» проти маршрутки
Страйк миколаївських перевізників у березні 2012 року сколихнув все місто. Тоді вийти з акцією протесту під стіни міськвиконкому водіїв маршруток змусив інцидент із побиттям їхнього колеги. А побили його представники підприємств, які надають послуги громадських перевезень в автобусах-«гармошках».
«Ми вважаємо, що подібне свавілля недопустиме. Почали бити маршрутників!» — скаржилися учасники акції протесту.
За їх словами, конфлікт виник через те, що водій маршрутки не поступився місцем водію автобуса великої місткості («гармошка»). Ініціатори страйку вимагали справедливості та покарання тих, хто дозволив собі рукоприкладство відносно водія маршрутки.
В той день біля міськвиконкому стояли численні маршрутки, а на їх склах були гасла: «Після роботи хочемо йти додому, не в лікарню»; «Влада захисти робітничий клас!» тощо. За коментарями одного з керівників автотранспортного підприємства, на лінію 15 березня не вийшли понад 30% автомобілів. Остаточно конфлікт так і не було вичерпано.
Віцепрем’єр, міністр інфраструктури України у 2015 році Борис Колесніков, до речі, коментуючи подібні страйки, зазначив, що маршрутки взагалі скоро мають зникнути з міських автошляхів. На його думку, їх замінять більш місткі автобуси, наслідуючи досвід Європи.
Страйк перед апеляційним судом
У 2021 році страйкували понад 500 осіб під стінами Миколаївського апеляційного суду. Це були робочі Миколаївського глиноземного заводу (МГЗ). В той день, шостого липня, розглядалася скарга представників заводу щодо рішення суду за позовом громадської організації «Стоп шлам». Ініціатори страйку були обурені рішенням Заводського районного суду, який раніше задовольнив позов активістів-екологів та прийняв рішення стягнути з МГЗ більше ніж 9,2 млрд грн за екологічні порушення, які не були доведені.
Голова профспілки МГЗ тоді прокоментував ситуацію так:
«Ми розуміємо, що це сплановані дії екорейдерів. Їхня мета — завод-банкрот. Головні замовники його просто заберуть, а потім продадуть задешево».
Адвокати глиноземного заводу повідомили тоді, що в позові «наявні» люди, які або померли, або не існують взагалі. Але суддя клопотання захисту відхилила. Страйк був масовим та запеклим, адже у разі закриття заводу на вулиці залишалося майже чотири тисячі осіб, яким треба годувати свої сім’ї.
Страйк Uklon
14 лютого 2022 року страйкували вже таксисти служби Uklon. Кілька десятків автівок зібралися в той день на паркуванні одного з великих супермаркетів Миколаєва. Водії відмовилися працювати саме 14 лютого не випадково. В «день закоханих» зазвичай дуже багато замовлень таксі. А вимагали водії підвищення тарифів на перевезення. Тариф, що існував на той момент, був вже нерентабельний. Адже ціни на паливо різко підскочили. Головною вимогою учасників страйку було підняття «мінімалки» хоча б на 10 гривень. Водії таксі пожалілися журналістам, що до суми мінімального проїзду входять два кілометри безплатно та відрахування комісії. Казали також, що інші служби таксі тільки за саму подачу автівки беруть понад 30 гривень. А водіям «уклону» доводилося за таку ж вартість ще й везти.
Про незаконність страйку
Можна виділити окремі випадки, коли подібні заходи вважаються недопустимими. Страйк вважається поза законом, якщо його проводять у пожежних та рятувальних станціях, силових структурах, станціях швидкої допомоги. Також забороняється проводити страйки у спеціальних правоохоронних органах у випадках надзвичайних ситуацій та війни. Суддя чи прокурор можуть призупинити страйк без ухвалення рішення, якщо він ставить під загрозу здоров’я та життя людей. Забороняється страйкувати в організаціях, які забезпечують населення газом, водою, енергією, теплом тощо.
Крім того, страйк не вважається законним, якщо його було оголошено із недотриманням певних вимог.