Сідайте за кермо, повертаєте ключ і чути лише слабкі спроби запуску двигуна. Прикре явище та причини виникнення не відразу визначаються. Щоб вжити заходів для виправлення ситуації, потрібно розуміти особливості машини та двигуна.
Різні причини у різних двигунів
Раніше були лише карбюраторні двигуни. Їх збирали та розбирали в будь-якому гаражі. Із технологічними агрегатами так просто не вийде.
Почніть із простих кроків. Можливо, в машині встановлено іммобілайзер або сигналізацію з блокуванням двигуна. Перевірте їхнє вимкнення. Інакше результат буде відповідним. Буває, що стався збій у системі. Вирішити питання можна деактивацією блокуючого пристрою.
Зверніть увагу на пропоновані виробниками пускові пристрої для автомобілів. У форс-мажорних ситуаціях вони допомагають запустити двигун при розрядженні АКБ. Бустери компактні за розмірами та ефективні у дії.
Бензиновий двигун
Більшість сучасних автомобілів оснащені інжекторними агрегатами. Причинами відмови у працездатності можуть бути:
- засмічений паливний фільтр;
- вихід з ладу котушки запалювання;
- проблеми з бензонасосом.
Як варіант, можна перевірити запобіжники, що відповідають за бензонасос, за реле керування двигуном та власне реле паливного насоса. Якщо якісь деталі вийшли з ладу, подивитися їх можна в асортименті Алло в Одесі. Якщо з цим все гаразд, необхідно розбиратися з двигуном детальніше.
Дизельний двигун
Падіння тиску в циліндрах – одна з можливих причин. Через це не виробляється потрібний тиск на повітря і не відбувається його стиск для займання. Заміна зношених циліндрів це вже сфера діяльності СТО. У переліку можливих причин можуть бути такі:
- проблеми зі свічками розжарювання;
- низькоякісне паливо у системі;
- засмічений фільтр очищення палива.
Авто з АКПП
З машинами на “механіці” все простіше. Трансмісія в цьому випадку не впливає на запуск двигуна, а автоматична коробка — так. Якщо ви не можете завести машину, зверніть увагу на положення селектора. Він має бути на значенні “Паркінг”. На інших відбуватиметься відмова двигуна.
Що можна зробити
У автомобілях з МКПП повністю вичавте зчеплення та поверніть ключ запалення. Така рекомендація актуальна за низьких температур на вулиці, коли масло густіє і двигунові важче робити запуск. Досвідчені водії кажуть, що так заводитися потрібно постійно. Дія зі зчепленням та запаленням має бути відпрацьована до автоматизму.
Далі за планом перевірте рівень палива та заряд АКБ, запобіжники, контактні клеми, щільність високовольтних контактів. У машин з АКПП можливі підказки як помилок на панелі приладів.
Причин, чому не заводиться авто може бути багато. Якщо рядові дії не дали результату, значить, технічні складності складнішого характеру. Щоб мінімізувати ризик таких ситуацій, вчасно проводьте ТО для автомобіля.