Николаев славится своей историей. Славится своими сильными заводами и выдающимися промышленниками. В нашем крае когда-то функционировали крупные предприятия XIX века. Это были одни из крупнейших заводов в целой Украине.
А все началось еще тогда, когда и нашего Николаева по факту не было. Все началось с корабельной верфи. Ее основали за год до того, как официально появился Николаев. В 1788 году.
Уже в течение XIX века корабельная верфь процветала. Тогда же в нашем городе начали появляться гостиницы, пекарни, мельницы, заводы… Начал зарождаться бизнес. Настоящий бизнес. Больше об этом читайте в материале на сайте mykolaiv.one.
О двух половинках XIX века
Николаевщина ХІХ века – это не только село и “садок вишневый возле дома”, какой ее показывала советская историография. Это многомиллионные иностранные инвестиции. Это то, что вопреки всему пытались скрыть от простых людей. От наших предков.
В первую очередь здесь речь идет о кораблестроении и ремонте судов. Самых разных судов. Николаев вывел всю Российскую Империю на первое место по уровню концентрации кораблей. А предприниматели и техно-элита стали новым слоем общества.
Первая и вторая половины XIX века кардинально отличаются одна от другой. К примеру, после 1850-х годов простые крестьяне Николаевщины смогли оторваться от привычной для них работы на земле и отправиться в город. Отправиться на заработки. Куда-нибудь на предприятие.
Тогда же простой крестьянин имел возможность, например, приобрести себе швейную машинку Zinger и стать портным. Профессиональным портным. Конечно же, имея только желание овладеть профессией. И, как следствие, предоставлять услуги другим жителям в своих населенных пунктах. Так жители Николаевщины в конце XIX века часто зарабатывали себе на жизнь. Могли даже заработать на достойное образование для своих детей.
Пространство возможностей на Николаевщине
Точкой невозврата стали реформы 1860-70-х годов. Тогда же прошла аграрная реформа. 19 февраля 1861 года на землях Николаевщины было отменено крепостное право. С этого времени крестьяне получили личную свободу и право свободно распоряжаться своим имуществом.
Хоть помещики и сохраняли собственность на все принадлежащие им земли, они обязаны были предоставить в постоянное пользование крестьянам приусадебную землю, полевой надел и другие угодья. Так освободился рынок рабочей силы и рынок потребления.
Еще одна точка невозврата – это строительство железных дорог. Масштабное строительство железных дорог. Там было несколько волн. Первоначально доминировала военная стратегия. Потом уже экономично. Впрочем, без железной дороги и ликвидации крепостного права пространства возможностей на Николаевщине точно не могло быть.
А чтобы возможность превратилась в действие, нужно было, чтобы привязанный к своей земле крестьянин поднялся и куда-то уехал. Во второй половине XIX века разорвать связь человека с землей было очень тяжело. А особенно первому поколению…
В исторических источниках очень много примеров, как городские предприниматели жаловались на наемных крестьян. На тех, кто пришел в город подзаработать. Предприниматели часто говорили, что когда у крестьян начинается жатва, то они бросают производство и возвращаются домой. А вот сами предприниматели в это время оставались без рабочих рук.
Тогда в традиционной крестьянской среде считали, что труд не на земле, то вообще не работа. В некоторых селах Николаевщины такой стереотип до сих пор есть. В основном, среди старшего поколения. Ведь когда молодые люди из города приезжают к бабушкам и дедушкам в деревню и садятся за компьютер поработать, то слышат: “Это не труд. Пойди картошку должности — это настоящий труд!”.
Только те люди, которые уже второе поколение жили и работали на николаевских заводах или на предприятиях других городов нашей области, осознавали себя отдельной прослойкой. Некоторые из них уже даже имели специализированное образование, профессионально-техническое.
Первые инвестиции в земли Николаевщины
Во второй половине ХІХ века на землях современной Николаевщины существовал внешний рынок инвестиций. Была искренняя вера состоятельных инвесторов. Была благоприятная экономическая конъюнктура… Был русский царизм…
Вот чего только стоят одни французские инвестиции? В 1880-х годах во Франции был экономический кризис. Глобальный экономический кризис. И в поиске новых источников заработка, французы обратили внимание на Российскую Империю. Да, была здесь и личная связь императорской семьи.
Следует, конечно же, упомянуть и о коммуникациях. О высоких коммуникациях того времени. Ведь если бы не было телеграфа, а позже и телефона, то не было бы и такого распространения. А пресса? Чего стоит только одна пресса?!
До настоящего времени сохранились оцифрованные архивы британской газеты Times за XIX век, где были целые статьи об экономических возможностях в Николаеве и соседних Одессе и Херсоне. Это был настоящий информационный бизнес-дайджест. И, как следствие, в Николаевскую область приходил английский, французский, бельгийский и немецкий капиталы. Все они ранжировались по объемам.
К примеру, первенство держали французы и бельгийцы, далее – немцы, а последними были англичане. Именно такой порядок варьировался в разные годы второй половины XIX века. Так, бельгийские инвестиции в Николаевской области были направлены на производство металла, на добычу полезных ископаемых и городское хозяйство, а именно в трамвае и трамвайные сети.
К слову, часть железнодорожных путей Николаевской области также была построена на средства частных компаний. В то же время, были и государственные заказы. За них всегда была сильная конкуренция. Потому что за каждый пуд чугуна (1 пуд = 16,38 кг), за каждый метр рельсов государство платило себестоимость и еще вершочек.
Особенности конца XIX века
Промышленный переворот в Российской империи, в состав которой входила и современная Николаевщина, начался позже, чем в европейских странах. В то же время, в период перед Первой Мировой войной темпы модернизации были довольно согласованными.
Впрочем, когда Европа развивалась своим естественным рыночным путем, Российская империя была в хвосте. А уже в 1913 году по уровню концентрации производства этой стране не было равных во всем мире.
В течение 1880-1913 годов доля Российской Империи в промышленном производстве мирового уровня увеличилась от 3% до 5,5%. Это много. Очень много. А особенно для того времени…
Здесь важно сказать и еще об одном интересном показателе. Это прибыль на душу населения. Хотелось бы сказать о его росте… Впрочем, здесь Россия отставала. И не просто отставала, а очень безнадежно! Ведь, например, в Соединенных Штатах Америки этот показатель был в десять раз больше. Представляете? В десять раз!
Конечно, уровень жизни населения Николаевщины тоже рос. Вот только медицина в 1863 и в 1913 году! Это о чем-то кардинально разном. А прошло каких-то полстолетья!
Но здесь есть еще одна интересная штука. Очень интересная штука. Это уровень ожидания. Люди каждый день видели технологический рост, и их уровень ожидания рос еще быстрее. Да так быстро, что эти ожидания не могла обеспечить тогдашняя экономика. И этот разрыв стал одной из ключевых причин революции в 1917 году.
В конце XIX века в Николаевской области появились первые предприниматели, появился пролетариат. Впрочем, до осознания себя как пролетариата или как предпринимательского класса социальной группы в XIX веке было еще немного далеко. Ведь только в начале ХХ века николаевский предприниматель действительно осознал себя предпринимателем.
